南京北站第二條鐵路線開始招標(biāo) 寧淮高鐵最快2020年開工 —— 文章正文2018-04-26
盡管位于江北的南京北站還在進(jìn)行站房建設(shè)的前期工作,但未來接入該站的多條鐵路線已經(jīng)先后曝光了。繼寧滁城際后,寧淮高鐵作為北站接入的第二條鐵路線,也正式開始招標(biāo)工作,力爭在2020年前后開工建設(shè)。
寧淮高鐵起于淮安,向南經(jīng)洪澤、金湖、安徽天長、南京六合區(qū)至南京北站,并進(jìn)一步向南延伸,通過上元門過江隧道接入南京站。線路正線全長約203公里,其中江蘇省境內(nèi)線路長約163公里,安徽省境內(nèi)線路長約40公里。推薦設(shè)計速度350公里/小時,建成后南京至淮安將實現(xiàn)1小時可達(dá)。
根據(jù)此前公布的規(guī)劃方案,除了寧滁城際、寧淮高鐵外,寧揚城際、北沿江高鐵、寧啟鐵路、京滬鐵路等鐵路都將在北站匯聚。同時,地鐵3號線、4號線以及遠(yuǎn)期的15號線也會在北站實現(xiàn)換乘。
(責(zé)任編輯: 來源: 時間:2018-04-26)
Keywords(關(guān)鍵詞): 長距離皮帶托輥傳輸機
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