徐工:新中國第一臺5噸汽車起重機(jī)在這里誕生 —— 文章正文2019-11-28
1957年,成功研制第—臺塔式起重機(jī)
1960年,新中國第—臺蒸汽式壓路機(jī)
1963年,新中國第—臺5噸汽車起重機(jī)
1975年,成功研制第—臺4噸裝載機(jī)
從一窮二白到自力更生
從引進(jìn)吸收到自主創(chuàng)新
時間的悠悠長河
見證了徐工浩浩蕩蕩
波瀾壯闊的傳奇
76載不忘初心,30年創(chuàng)新奮斗
一根根堅強(qiáng)的工業(yè)脊梁
支撐起現(xiàn)代中國的身軀
在徐工展廳內(nèi),擺放著一臺軍綠色涂裝、鋼架式吊臂結(jié)構(gòu)的汽車起重機(jī)。
它被稱作“老五噸”,是新中國自力更生研發(fā)制造的第—臺起重機(jī)。它是老一輩徐工人攻堅克難的勝利果實,更是中國工程機(jī)械制造夢的起點(diǎn)。
它沉默不言,卻記錄著一代人、一個企業(yè)的光輝歷史。

徐工展廳內(nèi)的“老五噸”
時間,是真誠的講述者
上世紀(jì)60年代,中蘇關(guān)系惡化,蘇聯(lián)撤走在華的所有專家,并停止供應(yīng)中國建設(shè)急需的重要設(shè)備,給國內(nèi)建設(shè)造成嚴(yán)重困難。在當(dāng)時的情形下,國家提出“自力更生奮發(fā)圖強(qiáng)”的口號。1962年,國家一機(jī)部五局將Q51型5噸解放牌汽車起重機(jī)的試制任務(wù)交給了徐工。

老一輩徐工人制造“老五噸”的場景
彼時,汽車起重機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)都由國外壟斷,新中國科學(xué)技術(shù)和工業(yè)基礎(chǔ)薄弱,資源緊缺;沒有圖紙,沒有裝備,一切從零開始。徐工汽車起重機(jī)研制之路的艱辛,可想而知。
“這是光榮的使命,大家要拿出決戰(zhàn)決勝的意志和勇氣,拿出超乎常規(guī)的思路和辦法,合力攻堅,啃下這塊硬骨頭!”時任黨委書記杜中石立下了軍令狀。一場特殊的戰(zhàn)斗在徐工打響了,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)抽調(diào)專業(yè)骨干力量,成立了專項攻關(guān)團(tuán)隊。
力量一旦凝聚起來,就沒有克服不了的困難,沒有越不過去的坎,沒有干不成的事。大家廢寢忘食,一心撲在生產(chǎn)上,好多人甚至連續(xù)數(shù)月吃住在工廠……

自主創(chuàng)新之路道阻且長,但老一輩徐工人經(jīng)過近兩百個日夜的奮斗,1963年3月,終于完成了樣機(jī)總裝和試車,并通過驗證。

“老五噸”通過驗證
在積貧積弱的60年代,先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備為國家工程建設(shè)帶來了翻天覆地的變化?!?/p>

“老五噸”投入工程建設(shè)

1976年唐山大地震“老五噸”救援
雖是自主研制的第—臺起重機(jī),但“老五噸”的質(zhì)量和性能卻毫不遜色,廣受好評,甚至在八十年代出口到亞洲、非洲和歐洲國家。
時至今日,還能看到年近40歲“高齡”的徐工“老五噸”作業(yè)的身影。依然靈活的操作,張揚(yáng)著徐工“技術(shù)先進(jìn)、用不毀”的質(zhì)量“神話”。

時至今日還在使用的37歲高齡“老五噸”
艱難困苦,玉汝于成。老一輩徐工人在一張白紙上,開墾了一個欣欣向榮的新徐工!
時間,是真誠的見證者
時代的場景在變,但徐工人的踏實肯干的精神不變,徐工人產(chǎn)業(yè)報國的初心不變。
1989年,組建三廠一所,成為行業(yè)第—家集團(tuán)公司。徐工秉承著從老一輩那里繼承而來的實干精神,帶領(lǐng)著行業(yè)走出了一條自主創(chuàng)新的道路,去征戰(zhàn)星辰與大海。

2002年,徐工成功研發(fā)中國首臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的QAY25全地面起重機(jī)

2018年,推出全球吊裝性能極強(qiáng)的XCA1600全地面起重機(jī),在輕量化設(shè)計,重載轉(zhuǎn)場等技術(shù)方面全球領(lǐng)銜。
時間,這個沉默又熱情的執(zhí)筆者,
用悠悠歲月,紀(jì)錄著攻堅克難、
腳踏實地的徐工精神之魂,
撰寫著從小到大、
從大到強(qiáng)的“徐工奇跡”
從“老五噸”到世界第—的XCA1600
徐工在時代的巨幅畫卷上
鐫刻下了“擔(dān)大任 行大道 成大器”的信仰
不斷刷新著中國乃至世界第—的“徐工紀(jì)錄”
點(diǎn)染了屬于工程機(jī)械行業(yè)濃墨重彩的一筆
挺起了中國裝備制造業(yè)的脊梁
(責(zé)任編輯: 來源: 時間:2019-11-28)
Keywords(關(guān)鍵詞): 長距離皮帶托輥傳輸機(jī)
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